Le nouveau scooter de chez Suex. La "bête"pour les activités techniques lourdes, et spéléo.

Batteries Li-ion
Poids 25 kg
Longueur mm 950
Autonomie 75-300 minutes (en fonction de la vitesse)
Poussée Kgf 34
Vitesse mt/min 81
Profondeur max. mt 200

2 vitesses, ajustables à la gachette, construction en aluminium/Delrin.
Recharge totale en 8h.

 

Fiche technique en anglais 

 

Fiabilité

La fiabilité est l’essence des scooters Suex ! Le preuve en est le nombre toujours croissants de professionnels qui utilisent des scooters Suex dans le monde entier. La R&D est cruciale dans notre développement, et elle est toujours mise en avant pour la conception de nos scooters.

 

 

Gamme complète de produits

 

 

 

Il y a trois gammes de scooters ADV (XJOY/ZEUXO/XK), et 10 modèles qui couvrent les besoins de tous les plongeurs : depuis l’application loisir, en passant pat le tech et jusuq’à l’utilisation profesionelle et militaire.

 

Modularité

 

Les scooters ADV sont modulaires. Ce qui veut dire que sur certains modèle svous pouvez utiliser des corps et des batteries différents afin d’obtenir un temps de plongée supérieur, ou un scooter plus léger.

 

 

 

Service Après vente

 

 

SUEX est reconnu mondialement pour la qualité de son service après vente.

Le système de fermeture rapide et déposé de Suex garantit une fermeture parfaite du scooter, et ceci dans grenouillères, clips ou vis, ainsi,

-          Le scooter est homogène, sans trous, soudures ou autres points de faiblesses

-          Le risque d’une ouverture accidentelle lors de l’entrée dans l’eau ou de la sortie est quasi nul, ce qui permet de le jeter d’un bateau en mouvement, ou de le larguer (pour les parachutistes)

-          Comme rien ne dépasse, le scooter est beaucoup moins soumis à l’emmêlement dans des fils

Un scooter neutre dans l’eau est plus facile à manipuler et ajoute du confort et de la sécurité à vos plongées.

Les scooters Suex ADV ont deux points qui les rendent totalement neutres dans l’eau. Suex a adopté un joint torique radial, ce qui permet un totale neutralité dans l’eau quelle que soit la profondeur. Ainsi, de 5 à 100m, le scooter reste en flottabilité neutre juste devant vous.

 

Le trim est également travaillé sur les scooters Suex, et il est parfaitement neutre dans l’eau. C'est-à-dire qu’il reste horizontal, quelle que soit la profondeur. Ceci permet un confirt incomparable en plongée.

La sécurité est toujours le maitre mot chez Suex.

Les scooters ADV ont des compartiments hermétiquement étanches. Ainsi le moteur est isolé des batteries et ceci pour deux raisons :

Dans le cas –peu probable- d’une noyade, le scooter ne coulera pas trop rapidement, permettant au plongeur de réagir. Si l’un des compartiment est noyé, la maintenance ne sera pas aussi importante que si tout le scooter était noyé.

Les compartiments étanches séparés augmentent la sécurité du plongeur car ils réduisent énormément le risque d’explosion du à l’hydrogène dégagé par les batteries qui pourrait se produire en cas d’étincelle dans le moteur.

Durant les opération de pré-plongée, les compartiments étanches offrent une protection accrue au moteur et à l’électronique, au cas ou le scooter serait aspergé d’eau.

 

Les scooters ADV sont équipés de protections électriques et thermiques spécifiques qui protègent le moteur des surcharges et des surchauffes.

 

L’électronique est développé spécifiquement pour un maximum de qualité, sécurité et performances :

 

Contrôle du courant maximum

Protection surchauffe

Double capteur de démarrage

Alarme de décharge batterie acoustique

Fusibles de protection

 

Les scooters Nimh et Lithium sont équipé de système de coupure.

Ce système protège les packs batterie d’un voltage trop bas qui pourrait les endommager. Le système est intégré au pack batterie, et est totalement automatique, ce qui permet au plongeur de ne pas s’en soucier.

 

Les scooters Nimh et Lithium sont équipé du système PMS (Packs Management System).

Ce système exclusif a les avantages suivants :

Eviter une connexion « Série- Parallèle » entre les différents packs batteries, ce qui évite la décharge croisée lors de connexion avec des batteries multiples.

Garantie l’utilisation (décharge) maximale entre les différents packs batteries, permettant une gestion correct des séquences de décharge.

Opère en tant que système de sécurité : Le PMS est un système qui utilise les batteries en cycles. Le changement de batteries est automatique, et invisible pour le plongeur. Dans le cas ou l’un des packs batteries tombe en panne, le PMS l’exclue du cycle et permet au plongeur d’utiliser le reste de l’autonomie avec le reste des packs.